Edificios contra terremotos

Japón es una zona con un gran número de terremotos al año, se tienen que desarrollar estructuras que resistan a estos terremotos o de lo contrario se sufrirían grandísimas pérdidas económicas. Para evitar lo maximo posible la caida de edificios a causa de los terremotos, se desarrollan diferentes técnicas como por ejemplo reforzar la cimentación con hormigón, reforzar el edificio con estructuras auxiliares, reforzarlo con elementos tensionados, reducir el peso del forjado, incrementar los apoyos verticales, refuerzos de madera contrachapada y susttitución de elementos verticales, travesaños y refuerzos. Los edificios pueden tener incorporado un sistema de amortiguadores en su base para que pueda oscilar al compas del movimiento del suelo al producirse el terremoto sin derrumbarse, estos sistemas constan de resortes de acero que aguanten el peso de la estructura y de amortiguadores rellenos de masa viscosa que amortiguen los temblores. Otra propuesta es aislar el edificio de las ondas producidas por el terremoto con unos aislantes especiales en la base del edificio evitando que se mueva tan bruscamente. Se usan tambien unas especies de amortiguadores en forma de péndulos que se instalan en el interior de los edificios (normalmente rascacielos) para reducir la sacudida en lo alto del edificio y hacerlo así más estable está basado en el principio de vibración armónica de forma que el péndulo unido al edificio absorbe las vibraciones más intensas de la estructura. Este metodo se ha instalado ya en varios edificios para combatir por ejemplo grandes vientos. Se trata de un mecanismo simple , ya que consiste básicamente en un enorme bloque de acero u hormigón colgando como un péndulo o colocado sobre raíles o una plataforma deslizable y su misión es contrarrestar los vaivenes y movimientos laterales habituales en este tipo de edificios, desplazándose en el sentido contrario a estos.

Terremoto en Japón

Este 11 de Marzo de 2011 se dio uno de los peores terremotos sufidos por Japón en toda su historia desde que se tienen registros (casi 9 grados en la escala de Richter). Las consecuencias han sido graves ya que se estima que las muertes pueden sobrepasar las 10.000 a parte de todos los desplazados y los evacuados por el riesgo nuclear de la planta de Fukushima y varias poblaciones que han quedado practicamente derruidas por completo. Y es que a este terremoto se le sumó un tsunami que provocó graves deños en una central nuclear japonesa.
La central nuclear de Fukushima consta de 6 reactores de los cuales 2 no estaban en funcionamiento y de los 4 restantes, 2 han sufrido graves daños. En el reactor 1 aumento demasiado la presión y se tuvo que soltar gas radioactivo al exterior por miedo a que explotase la vasija del reactor, un poco mas tarde, una explosion destrozo el techo del edificio del reactor pero ahora ya no hay indicios de problemas con la vasija del reactor y los operarios intentan enfriar el nucleo con agua del mar en camiones cisterna y helicopteros. En el reactor 2 se dio una explosión el 15 de marzo y salió humo del reactor, el cual no se sabe si era radioactivo o no y los operarios continuan intentando enfriarlo. En el reactor 4, al igual que en el 1, aumento demasiado la presión y tuvieron que dejar escapar vapor, más tarde una explosion daño el edificio y comenzo a emerger humo blaco, el cual preocupaba bastante, ahora se sigue intentando enfriarlo igual que los otros pero no se esta seguro de que todo el material que resulta ser plutonio (más peligroso que el uranio), siga intacto. En el reactor 4 preocupa la situación de la piscina donde se guarda el combustible, donde se han dado varios incendios, ya que se había retirado para operaciones de mantenimiento.
Debido a la alarma nuclear, se han evacuado a 200.000 personas en un radio de 20 km. Se ha encontrado algo de radiación en la zona. Yo creo que esta situación ya esta casi controlada y que en el plazo de 3 o 4 dias como mucho, terminara por mejorarse del todo.
Aqui hay un enlace donde se resume el accidente de Fukushima, el terremoto y el tsunami con todo detalle:
http://www.elmundo.es/especiales/2011/terremoto-japon/terremoto_tsunami.html

Y una imagen en la cual se distinguen los cuatro reactores (cuadrados) y los edificios de turbinas:

La garra de Arquímedes

La garra de Arquímedes, fue un arma de asedio diseñada por Arquímedes para defender la ciudad de Siracusa de los ataques por el mar. Era algo así como un tipo de grúa equipada con gancho de metal que era capaz de elevar a las naves atacantes por encima del agua, para luego dejarlas caer, causando así el hundimiendo del barco.

Estas máquinas se hicieron famosas durante la Segunda Guerra Púnica, cuando la República romana asedió la ciudad de Siracusa entre los años 213 y 211 a. C. Cuando la flota romana se acercaba a la ciudad aprovechando la oscuridad de la noche, las máquinas se desblegaban y provocaban el hundimiento de muchos barcos y la confusión en el ataque Polibio narra que la intervención de Arquímedes en el ataque romano a Siracusa fue decisivo, hasta el punto de que desbarató la esperanza romana de tomar la ciudad por asalto, teniendo que modificar su estrategia y pasar al asedio de larga duración, situación que duró ocho meses, hasta la caída definitiva de la ciudad.

Los romanos acercaban todo lo que podían los barcos al muro para enganchar sus escaleras a las murallas y poder acceder con sus tropas a las almenas. Entonces entraba en acción la garra, que consistía en un brazo parecido al de una grúa del cual pendía un enorme gancho de metal. Cuando se dejaba caer la garra sobre un barco enemigo el brazo se balanceaba en sentido ascendente, levantaba la proa del barco fuera del agua y después mediante un sistema de polea y cadenas se dejaba caer súbitamente el barco que se hundía.


  

Esto es un esquema aproximado de cómo sería la garra de arquímedes.

Arbol Kiri

El kiri no sólo absorbe diez veces más dióxido de carbono que cualquier otro árbol en el mundo, además emite grandes cantidades de oxígeno, otra de las características del kiri es que prospera en suelos y aguas contaminados y purifica la tierra según crece, además es el árbol de crecimiento más rápido de la Tierra, una semilla tendrá en ocho años el mismo tamaño que un roble de 40 años y en un año el kiri puede llegar a medir más de cuatro metros y medio.
El kiri es el árbol del futuro. Dado su rápido crecimiento y sus múltiples usos, estos “pulmones del mundo” jugaran un papel importante en la supervivencia del ser humano y en el regeneración del planeta.

Los 10 experimentos cientificos mas imprtantes de la historia.

La sonda cassini-huyggens, la mayor nave de exploración espacial construida hasta ahora. El 15 de octubre de 1997 desde Cabo Cañaveral en Florida se lanzó al espacio esta sonda espacial de 2.500 Kg, sin incluír el combustible con el que llegaba a los 5.600 Kg, llevano 18 instrumentos científicos y de la Agencia Espacial Europea (ESA) además de la sonda Huygens. Esta última, la Huygens, se lanzó el día 25 de diciembre de 2004 sobre la superficie de Titán, luna de Saturno y la segunda mayor luna del Sistema Solar, para dejar de emitir datos 21 días después, emitiendo los primeros sonidos grabados en la superficie de un cuerpo del Sistema Solar. Hay que decir que mucho mayor en tamaño que la sonda Cassini-Huyggens es la actual Estación Espacial Internacional que se espera llegue a 110 mde longitud y un peso de 460 toneladas.

Yo he elegido este experimento por que me parece el mas importante por que es la mas grande construida  hasta ahora y ha logrado posarse correctamente tan lejos, en la superficie de Titan. Tambien la he elegido ya que gracias a estas sondas podemos explorar mejor el espacio y asi poder encontrar algun dia agua o vida en otro planeta, obtener mayor información acerca de la creacion del sistema solar, recoger muestras, conocer un poco mejor el sistema solar, etc..

Biocombustibles

Los biocombustibles son combustibles de origen biológico obtenido de manera renovable a partir de restos orgánicos. Estos restos orgánicos proceden habitualmente del azúcar, trigo, maíz o semillas oleaginosas.
Todos ellos reducen el volumen total de CO2 que se emite en la atmósfera, ya que lo absorben a medida que crecen y emiten prácticamente la misma cantidad que los combustibles convencionales cuando se queman, por lo que se produce un proceso de ciclo cerrado. Los biocombustibles son a menudo mezclados con otros combustibles en pequeñas proporciones
Algunos de los biocombustibles mas conocidos son:
-Bioetanol: El bioetanol, también llamado etanol de biomasa, es un alcohol que se obtiene a partir de maíz, sorgo, caña de azúcar o remolacha. Permite sustituir las gasolinas o naftas en cualquier proporción y que generan contaminación ambiental.
-Biodiesel: El biodiésel es un biocombustible que se fabrica a partir de cualquier grasa animal o aceites vegetales, que pueden ser ya usados o sin usar. Se suele utilizar girasol, canola, soja o jatropha, los cuáles, en algunos casos, son cultivados exclusivamente para producirlo.
-Biogás:  El biogás, resulta de la fermentación de los desechos orgánicos.
-Biomasa: Esta fue la primera fuente de energía que conoció la humanidad. La madera o incluso los excrementos secos son biocombustibles. Si se administra bien la madera de los bosques puede ser un recurso renovable y mal administrado puede convertirse en un desastre ecológico.

Ventajas e inconvenientes:
-Ventajas:
Proporcionan una fuente de energía reciclable y, por lo tanto, inagotable.
Las emisiones de gas del invernadero son reducidas el 12% por la producción y la combustión del etanol y el 41% por el biodiesel.
Mejoran el aprovechamiento de tierras con poco valor agrícola y que, en ocasiones, se abandonan por la escasa rentabilidad de los cultivos tradicionales.
Mejora la competitividad al no tener que importar fuentes de energía tradicionales.

-Inconvenientes:
Los biocombustibles producidos a base de palma aceitera, caña de azúcar y soja conllevan graves impactos sociales y medio ambientales
Su uso se limita a motores de bajo rendimiento y poca potencia.
Su producción sólo es viable mediante subvenciones, porque los costes doblan a los de la gasolina o el gasóleo Se necesitan grandes espacios de cultivo, dado que del total de la plantación sólo se consigue un 7% de combustible.
El combustible precisa de una transformación previa compleja.
En los bioalcoholes, la destilación provoca, respecto a la gasolina o al gasóleo, una mayor emisión en dióxido de carbono.

Motores Otto y Diesel: Diferencias.

-Introducción del combustible:

En la mayor parte de los motores Otto, el aire y el combustible son introducidos en la cámara de combustión bajo forma de mezcla gaseosa. Mientras que en los motores diesel, el aire se introduce en la cámara de combustión a través de conductos que van a la válvula de aspiración, mientras el combustible se introduce directamente por medio de un inyector. La mezcla aire-combustible se realiza en la cámara de combustión; no hay regulación de la cantidad de aire, sino tan sólo una regulación de la cantidad de combustible introducido.

-Encendido:

El motor Otto requiere un sistema de encendido para generar en la cámara de combustión una chispa entre los electrodos de una bujía, al objeto de que la combustión pueda iniciarse. En cambio, el motor diesel utiliza la alta temperatura y presión obtenidas al comprimir el aire en el cilindro para dar comienzo a la combustión cuando el combustible es inyectado.

-Relación de compresión:

El valor de la relación de compresión en los motores Otto varía de 6 a 10, salvo casos excepcionales, mientras que en los motores diesel oscila entre 14 y 22.

En los motores Otto, el límite superior de la relación de compresión está determinado esencialmente por la calidad antidetonante del combustible en el mercado; para los motores diesel está determinado, sobre todo, por el peso de la estructura del motor, que aumenta al aumentar la relación de compresión, de un modo especial con grandes cilindradas.